汽车改装知识普及,LINK替换电脑研讨会精品

浏览量3373 回复量3 2021-03-27 13:38
yongen

yongen提问了关于探界者的问题

艾森作为link电脑的中国区代理以及技术支援,为了让业内人士以及有兴趣加入该行业的人士更为全面的了解link全替代电脑、更快上手,推出系列技术培训课程。首期已于2017年2月成功举行并获得好评,现在首期进阶课程基础上,同时推出高阶课程满足行内技术人士交流需求。此次研讨会将于8月14日-18日举行,现在正式开始接受报名!

内容:以linkECU为切入点进行全替换电脑技术培训与交流,理论与马力测功机实战结合。
主办:大连艾森汽车科技有限公司(linkECU官方授权代理)
协办:linkECU Limited / B&W Performance Limited
时间:2017年8月14日-8月18日
地点:中国-辽宁-大连
课程特色:小班授课,确保效果。实践为主,现场结合DYNAPACK四驱马力机操作

人员要求:
1、了解汽车引擎机械构造以及电控系统组成
2、有一定的电子基础,万用表正确使用(我们会在此基础上予以拓展)
3、有一定的英文基础
4、有维修或改装发动机经验更好
5、热爱并希望以此作为事业






课程概要
进阶课程:
第一天 基础引入
1.发动机工作原理
2.引擎控制理论
3.引擎调校基础理论(模拟信号、数字信号、空燃比、爆震、点火提前角、喷射正时、温度补偿、怠速控制、电子节气门控制、开环、闭环等)
4.调校所需基本工具应用(示波器、空燃比计、爆震监听仪 )
5.如何为各类发动机合理选配link产品
6.认知测试平台 底盘DYNO/引擎DYNO



第二天 实战应用一
1.典型电控发动机线路分析(HonDA FIT 15A/15B,NISSAN GTR R35)
2.实战案例:控制4缸发动机配线设计
3.PClink软件使用基础
4.linkECU FURY 配置及测试
5.传感器标定校准
6.触发设置
7.基本表的设定
8.基础点火正时/燃油压力设定
9.初次启动
10.怠速调节

第三天 实战应用二
1.稳态燃油调节(在马力机进行)
2.稳态点火调节(在马力机进行)
3.全功率调节(在马力机进行)
4.Datalog 以及Logging数据分析
5.DASH2PRO 仪表连接及设置

高阶课程:
第四天
1、link G4+爆震控制策略
2、爆震控制实际应用(在马力机进行)
3、link G4+ VVT 控制策略
4、VVT控制实际应用(在马力机进行)

第五天
1、link G4+电子涡轮增压控制基础
2、电子涡轮增压控制实际应用(在马力机进行)
3、偏时点火控制策略
4、偏时点火实际应用(在马力机进行)

3条回复

沙发 | 回复 | 举报 2021-03-27 13:38
 加上动力就强了吗,什么原理
  • lufei
  • <a href=" class="club_avatar"/>
藤椅 | 回复 | 举报 2021-03-27 13:39
 看看,了解学习一下
板凳 | 回复 | 举报 2021-03-27 13:40
 
改装成了一键启动后打着火几秒就自动熄火是为什么
  • 7商圈
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