在二手车交易中，“前嘴一套”这个词并不少见，指的是车辆前部结构，包括水箱框架、大梁前端、车头支架等关键部位发生损伤并更换或维修。这类事故在行业中被视为结构性碰撞，属于较严重的事故类型。那么，这样的事故车在转手时到底会贬值多少？
一般来说，一辆发生“前嘴一套”事故的车辆，在二手市场上的贬值幅度在15%~40%之间。具体影响取决于以下几个关键因素：
1. 车辆品牌与年份：高端品牌和新车年限短的车型，贬值幅度更大。比如一辆两年内的豪华品牌车，若前嘴被换，可能直接贬值3-5万元甚至更多。
2. 维修质量：如果维修质量高、钣金工艺到位，外观还原良好，对贬值有一定缓解作用。但一旦有焊接痕迹、结构焊补明显，就很容易被识破，市场接受度大幅下降。
3. 事故记录透明度：如果事故信息在VIN码或第三方平台可查，对车辆交易价格影响更大。而隐瞒事故的车辆，一旦被识破，买家信任度骤降，甚至可能拒收。
4. 是否影响安全结构：如果事故影响了副车架、车头大梁等结构部件，不仅贬值，还可能对日后行驶安全造成隐患，车商一般会大幅压价，甚至视为“B类事故车”。
总的来说，“前嘴一套”的事故车虽然不等于报废车，但对二手市场而言就是一块“硬伤”。购车者需重点检查事故维修部位是否做了规范处理，卖车者也要心理有数，价格方面不能与正常车同日而语。
