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汽车排气系统包括排气歧管、氧传感器、三元催化转化器、前后消声器等，整个系统的正常与否关系到发动机的正常工作，发动机的运转也会影响汽车排气系统。汽车的正常运行必将面临低温冷起动。在从冷起动到发动机升到理想温度（约90摄氏度）的过程中，热效率将得到提高。转速将同步上升到最高水平；反之，由于发动机温度较低，热效率会降低，小能量转换比的功率会变差，理论上，发动机在冷起动阶段的功率会变差。燃烧不充分将不可避免地产生积碳，这些积碳将通过排气从发动机中清除，首先通过排气歧管，然后通过三元催化转化器。
三元催化剂是指一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。三元催化转化器中含有载体和催化剂。通过氧化还原化学反应，将排气管排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体转化为水、二氧化碳和氮。三元催化转化器中的积炭需要定期清理。否则，堵塞排气系统必然会影响废气的排放，增加汽车的油耗，甚至影响汽车的动力性。
发动机是通过吸入氧气来增强内燃机的燃烧，从而产生连续的动力源来驱动汽车，排气管是负责燃烧后的废弃物的责任。汽车发动机排气也会产生噪声，国家对这种噪声有一定的标准，如何达到消声的效果？此时，必须让废气沿着层层屏障和旋转的路径行进，消除产生噪声的废气冲击波，让废气通过排气管排出。由此可见，汽车排气系统的作用不小。
发动机是通过燃烧汽油来工作的，排气管是从发动机里出来的东西，把废气排放到汽车上。如果排气管堵塞，发动机将不再工作，这将导致直接熄火。如果停车时排气管堵塞，汽车根本发动不了。
有些人用钢丝球堵住排气管。很明显，它是挡不住的。发动机的废气必须经过排气管才能最终从排气管中排出。如果最后一个废气仍在排气管中，则会对发动机的下一个废气造成压力。此外，废气与管壁之间的摩擦会导致排气管内的压力高于外部大气中的压力。排气背压的值，真想把钢球粘在排气管里不是件简单的事。虽然排气管没有堵塞，但如果钢球真的卡在排气管里，还是会对汽车产生一定的影响。毕竟钢球卡在排气管里，空气可以通过的区域会变小，发动机的效率会降低，导致汽车动力疲劳，甚至出现异常抖动。总之，如果汽车没有足够的动力，排气是否堵塞值得一看。
