汽车索赔的意思是免费更换有问题的零件。 零件和工作时间都是免费的，车主不需要支付任何费用。 并不是像一些车主想象的那样，除了可以免费更换外，还应该给予一定的补偿。 只有大面积召回的汽车才有可能给予一定的补偿，其他任何情况都没有额外的补偿。
如果在保修期内车子出现问题，先去4S店检查一下。 如果确定是零件损坏，4S店会提出索赔。 理赔流程是这样的，4S店有专门的理赔人，有权决定是否理赔。 首先，维修技术人员检查故障，确认故障原因是某部位损坏引起的，并通知索赔人，索赔人确认同意后可以更换。 对于大多数零件，无需事先向制造商申请即可更换。 更换完成后，4S店会将故障件寄给厂家。 厂家确认零件确实坏了后，4S店会退还零件的钱和少量工时。 但是，如果厂家检查后零件没有损坏，4S店误判为车主更换，那么4S店就要承担费用。 厂家扣留配件，不退回配件，也不退4S店费用。
因为4S店有误判的风险，不愿意对模糊不清的故障或高价配件进行索赔。 他们往往是先处理，让车主使用一段时间，等故障明显了再更换。 如果车主随意更换，如果判断错误，4S店就会亏本。 如果车子真的有故障，并且可以100%确定故障原因，那么4S店会很乐意提出索赔。 处理之后，厂家会付配件费和工时费，虽然利润没有正常那么高，但是还是有利润的。 理赔金额大了以后，每个月的收入也不是一笔小数目。
车辆索赔有明确的时限。 现在很多车都是三年或者十万公里。 只要一件物品超过保修期，就会考虑保修期。 如果超过时间，即使超过一天，如果有任何零件损坏，也不能免费更换。 由于维修派遣工单全部录入厂家系统，4S店当时无法进行更改。 但如果刚刚超过里程，之前系统还没有进入超过10万公里的里程，4S店其实是可以操作的。 这个保养工单只需要填写10万公里以内的里程，就可以正常办理手续，不过这得跟4S店人员搞好关系才能帮我们办到。
如果真的只是过了保修期几天，或者输入系统的里程刚刚超过一点点，是不可能通过正常程序进行理赔的。 其实4S店也有一个程序叫诚信索赔，就是针对这种情况，即使超过保修期也可以索赔。 假设之前已经检查过故障，但还没有查出原因，而且故障严重刚过了保修期，就可以查出来了。 这种情况下，最容易获得善意索赔，但需要车主强烈要求。
因此，当车辆即将过保时，最好到4S店进行全面检查，尽快解决故障，尤其是漏油的故障，平时是查不到的。 如果车子有故障但没有发现，但不影响使用，可以继续使用。 但是让4S店在系统里提示，一旦过了保修期，故障严重，需要免费更换
