补贴政策变化致新能源汽车骤减

   日期:2020-05-19     浏览:1325    评论:0    
 3月10日,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。

  中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明、副秘书长姚杰、秘书长助理许海东参会,并就新能源汽车补贴政策、技术发展路线等热点问题,回答了媒体提问。

  政策变化对产销数据影响大

  媒体:“两会”期间,新能源汽车补贴乱象成为关注热点。在你看来,如何才能让新能源汽车产业走上健康发展的路径?

  姚杰:许多人非常关心这个问题。去年年底,新能源汽车的产销量数据很大,但进入到今年,却下降了。

  实际上,新能源汽车在跨年度的过程中,不是第一次出现这种现象,主要原因是补贴政策变动。

  去年4月,国家发布“2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知”,明确规定补贴会逐年减少,而且给出了具体减少比例。所以在跨年的时候,国家政策支持力度小了。

  从地方补贴政策看,也不是所有地区在新一年里都出台了补贴政策。这方方面面的原因,造成产销数据出现较大波动。

  从中汽协来说,我们希望国家补贴政策能够公平、公正,能够精准。协会也会尽力做好相关工作,与企业深入沟通、交流,推进新能源汽车产业有序、健康发展。

  希望政策效果能和初衷一致

  媒体:今年“两会”上,有汽车行业代表委员提到,中国新能源汽车的政策可能出现技术路线选择的问题,并呼吁公平的竞争环境,公平对待不同的技术路线。中汽协对这种声音如何看待?对补贴政策在技术路线的选择上有什么看法?

  姚杰:新能源汽车的技术路线问题,在行业内非常引人关注。涉及到技术路线的会议论坛、论文,不能说每天都有,但非常多。

  中汽协始终秉承公平公正、竞争有序的观点,来看待技术路线。

  现在有观点认为,对于某些不公平的成分或者不公平的现象,应该进行一些政策变化。

  从中汽协来看,应该通过市场运行,通过有效竞争,通过新闻媒体舆论监督来规范市场。

  还是那句话,中汽协会积极配合政府和社会各界,推进鼓励新能源汽车的各项政策实施。我们的初衷是不变的,我们希望政策精准,希望政策效果能够和政策初衷保持一致。

  厂家应对产品售后负责任

  媒体:我有个朋友年前买了新能源车,使用时一会儿没电,一会儿锁不上,一个月内出现很多次,不得不找4S店交涉。在这个过程中,4S店提出一个关键问题,新能源汽车不在“三包”范围内,因此,更换新车的概率很小。如果新能源车销量越来越大的话,后市场该如何去规范?

  许海东:关于新能源汽车的使用感受、充电不方便,以及出现问题比较多,大家可能都有一些了解。

  但从整体来说,首先有一个基本原则,不管有没有“三包”法规,汽车行业和汽车厂家都应该对产品负责。

  目前来看,汽车厂家在塑造品牌过程中,应该是负责任的。所以产品在使用过程中出现问题,厂家不会不管,一定会在维修、在售后服务方面想办法跟上。如果跟不上,消费者和媒体可以批评报道,我想厂家会改进。

  至于说,因为这是个新产品,是不是在“三包”法规中,相信随着消费者一些问题的提出,国家可能会调整相关法律法规,一定会保证消费者的权益。

  对于新能源汽车的充电设施、续航里程这些问题,还有待技术上的突破和进一步的改进。

  但在目前的状况下,我想每一个真正生产新能源汽车的厂家,都应该会对消费者负责,也希望消费者放心使用。

  新事物发展过程必定曲折

  媒体:前几天,天能集团正式宣布进军新能源汽车产业。可想而知,今后会有越来越多的有实力的企业跨界进入新能源汽车领域。传统汽车市场和新进企业之间如何平衡?你怎么评价这种发展趋势?

  许海东:跨界发展在全世界奉行市场经济的地方都没有限制,这是市场的自由。不管是跨界新能源汽车,还是互联网汽车,这都无可厚非。

  对于任何一个产品,要让消费者接受,就一定要做很多细致工作,不是简单画饼。

  我认为,跨界能够进入的企业最终要做的,是打造让消费者接受和满意的产品。在做好产品的过程中,谁都有绕不过去的坎,技术研发、消费者体验、质量保证,不是任何人都可以做的。

  汽车界并不抵触其他资本进入。大家都在公平竞争,只要消费者能接受,你就是成功的。

  媒体:从各地方出台的“十三五”规划看,约有七八成的地区提出重视和扶植新能源汽车产业。你怎么看待这个问题?新能源汽车会不会出现一种过度或者过热的情况?

  姚杰:各地方政府都关注新能源汽车,这个可以理解。

  新能源汽车是国家战略,是战略新兴产业。各地方政府在发展经济、转型升级的过程中,寻找新的增长突破点,关注新能源汽车很正常。

  说到中国的新能源汽车市场,按照已经公布的发展规划看,到2020年,我们的保有量要实现500万辆。

  几年下来,从政府主导、企业积极参与的示范运行来看,取得了很大成果,也总结了很多经验。

  下一步,我认为,应该是一个有序发展的趋势。作为新生事物,新能源汽车在发展过程中,可能会有一些这样那样的问题,或者说和传统汽车一一对应比较的话,可能会感觉到有一些问题。我觉得这是发展中的正常问题。

  中汽协作为汽车行业协会,还是把发展新能源汽车当作一个重要任务向前推进。

 
 
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