高尔夫8将要推出时刻,大众高尔夫7还是标杆?

   日期:2020-04-10     浏览:1125    评论:0    
   大众汽车是我最熟悉的汽车品牌之一,但我从未买过大众汽车。高尔夫8将要推出的关键时刻,大众高尔夫7还是标杆吗?

  大约十年前,我的家庭被分为两组:年轻一代对雪铁龙的热情,如塞纳和世嘉,让我和我的姐夫很开心;而老一代对公众的热情,如马球(早期的“四眼”)、朗逸(2.0手动)、途观(1.8TSI),则先后在家服役。但最终,一汽-大众的高尔夫6成为三一阿姨的长期车手。

  所以对我来说,高尔夫在其微妙的影响中也建立了一些情感联系。

  第七代高尔夫中期改造(参数图)(2019)

  三一高尔夫6于2011年9月购买。配备7速DSG自动变速器的1.6升自然进气发动机属于较早的车型(1.6自动舒适)。当时的价格是13.98万元。我记得三一阿姨曾经说过,高尔夫6的价格非常接近当年海南购买的polo(参数图片)的最高匹配价格。汽车在中国的逐步普及,也使得合资汽车的价格越来越可以接受。

  但对于大众来说,真正实惠的车型是捷达(parameters pictures)、桑塔纳(parameters pictures)等入门级三厢车,或者宝来(parameters pictures)和朗逸(langyi)等本土深度开发车型。南北大众共同努力,将PQ34平台融入新技术,然后根据当地消费者的喜好打造一套外观和内饰。了解中国消费者的需求,显然是过去十年中国消费者持续受欢迎的成功基础之一。

  事实上,一汽-大众高尔夫6在过去的8年里,除了偶尔会出现ABS故障灯的报警、轮胎的维修、灯泡的更换以及DSG变速器离合器的正式召回之外,没有什么大问题。对这款车的抱怨更多的是动力不足、低速变速箱抖动和发动机噪音。

  网络上经常有关于大众汽车的笑话,说消费者为自己的感受买单,有时候这是真的。

  关于感受,一方面是基于大众对品质的认可,另一方面是因为在使用中建立了很高的满意度。除了更换更昂贵的汽车或改用SUV,高尔夫是不可替代的,至少在同行中是这样。这大概就是三一高尔夫6使用这么多年的原因。

  LED前照灯和LED转向灯雾灯或卤素灯

  更好的高尔夫7即将退役

  在欧洲,高尔夫是一种历史悠久的汽车。它自1974年出现以来已经服役45年。在中国真正生产的是第四代车型。随后第五代车被第六代车取代,第七代车仍在生产中。毫不奇怪,2020年中国将有第八代高尔夫,这当然是值得期待的。

  旧的不如新的,这是换车的逻辑基础。作为大众消费,国内消费者总是期待新车的出现,以加强自己的选择。

  由液晶仪表板和8英寸触摸屏组成

  数字座舱初始编队

  窄边后视镜是趋势

  如果不是看了销售数据,我们绝不会想到高尔夫7目前仍然受到那么多人的欢迎。高尔夫7.5应该是正确的。自2019年3月以来,一汽-大众高尔夫7的销量稳定在每月9000辆以上。即使是在年初的1、2月份淡季,每月的销量也超过5000辆。因此,从市场占有率来看,高尔夫7绝对稳坐在国产紧凑型两厢前座椅上,其地位“无人能撼动”。

  第七代高尔夫于2012年9月首次出现在巴黎车展上,随后于2013年12月在中国上市。同步引入几乎成为高尔夫的卖点之一。高尔夫7在设计上并不是一款富有创意的掀背车,但绝对不反对说它耐用。宽厚的D柱从第一代设计到第七代,其主题45年不变。它可以被称为“经典”。这也是高尔夫最突出的识别标志。

  国产高尔夫7推出4年后,迎来了换装中期改革,也被称为民间高尔夫7.5车型。如果说高尔夫7只是耐用,没有设计特点,那么在7.5代中期,就加入了一些时尚和科技元素,消费者更容易记住这款车。其实,这也是公众的特点。有时变化越好,有时变化越好。比如2010年土安的改革,比如国内的马球大奖赛就不好看,最近的个人电脑也被批评了很多……

  2017年底一汽-大众推出Facelift7.5时,改款从外到内进行了翻新。首先,前脸的设计进行了调整,条纹更加明亮,前照灯内腔也进行了镀铬装饰,并且采用了LED光源,尾灯也同步导入了LED光源。此外,轮圈样式也有所更新,五辐双轨车型显得更加张扬。另一个变化是增加了一个黄色的汽车漆,这有一些令人印象深刻的效果。

  相机倒挂时会弹出

  内置USB接口的中央控制台存储盒

  车内部分的调整主要集中在仪表板和中控台上。装备精良的车辆采用液晶仪表盘和更大的中控屏,与高尔夫7、7.5中控台相比,钢琴漆面板也进行了更换,这也提高了视觉效果。所有的变化都是为了与时俱进。归根结底,它们只不过是更好看,更好的使用和始终保持竞争力。

  如果说高尔夫是紧凑型车的标杆,那么在中国,很多品牌都曾向高尔夫发起挑战,比如别克英朗、福特福克斯、标致308S等,但都因为自己的产品或品牌而失败。从这些紧凑型面包车之间的较量来看,似乎有一个原因变得越来越明显:国内消费者一直对此类车不感兴趣,在SUV升温后转向了新的阵营,因此尽管紧凑型面包车还有选择,但大多数人还是热衷于高尔夫。

  第二代mib机车系统运行平稳

  存储空间无处不在。

  带自动保持的电子制动器

  所以一汽-大众对高尔夫7的信心也体现在产品的技术上。例如,根据排量的不同,早期高尔夫7分为1.6升自然进气、1.4TSI高功率和低功率,而整个系统均配备了前麦弗逊、后扭力梁悬架。后来,它进入了7.5时代,即2018年的模式。1.4TSI版本的后悬架换成了多连杆悬架。随后,在2018年底推出的2019款车型上,取消了1.4TSI低功率版,增加了1.2TSI发动机,而在1.4TSI车型上继续采用多连杆悬挂。

  非全尺寸备胎

  改装后的LED尾灯很炫

  从高尔夫7.5的销售情况来看,售价14万-18万元的1.4TSI无疑成为了主推版。因此,人们从不拒绝高价车型,而是更加注重车型本身所体现的价值和技术基础。作为一款退休车,第七代高尔夫目前的市场表现有些出乎意料,但这也为第八代高尔夫的引入铺平了道路。

  那么在第八代到来之前,我们对第七代高尔夫还有什么新鲜的记忆呢?

  紧凑型车厢的“末代皇帝”

  我们得到的试驾属于2019款280TSI旗舰车型,官方报价为18.2万元。

  所有1.4TSI车型都配备了多连杆后悬架

  当然,这种动力传动系统并非万无一失。它的油门在低启动速度时很弱,特别是当车速在10到30公里/小时之间时,脚底就像踩在棉花球上,发动机似乎还在考虑是否全力以赴。此外,从一档切换到二档时也会有轻微抖动,但并不严重。事实上,从可操作性的角度来看,我也注重了在试运行过程中的经验。

  北京的道路虽然很平坦,但是有很多门、弯、桥、隧道,路况也比较丰富,这是一个自然的试车好地方。我试着在高架桥的几个弯道上以每小时65公里的速度转弯。虽然底盘稳定,悬挂变速器的路感清晰,但由于悬挂调节不严,特别是后悬挂弹簧柔软,高尔夫总给人一种感觉,虽然在弯道上很平稳,但动力性能却不灵活可以。

  它的转向机构稀疏而紧密,因此需要更多的转向,例如转向或低速转向。但正常使用也很舒服。女司机开车时感到很放松。

  其实,对于第七代高尔夫来说,有三大优势,一是油耗不高,整体计算在7.5L/100km左右,经济性不差;二是乘坐空间性能好,仪表台不厚实,对于马车OC占位不多,所以其前后座空间分布均匀,加一。标准的380升后备厢足够一个三两口之家旅行;最后,娱乐系统非常有用。第二代mibdiscover pro机车采用了玻璃屏幕,感觉就像iphone手机,再加上carplay移动地图,体验处于同样的领先地位。

  驾驶座有记忆,由Alcantara和皮革制成。

  后座不拥挤。这个模型有170厘米高。



  然而,世界上没有完美的模型。对于高尔夫的缺点,可能是标准驾驶辅助系统太少,后视镜上只有一个盲区监控提示。和目前的ADAS系统一样,包括紧急制动、ACC自适应巡航和车道维护,都需要选择。对于售价高达18.2万元的旗舰版来说,选择是一笔不小的开支。

  不过,日常使用的所有功能,都带有记忆和加热功能的电动座椅,甚至还有阿尔坎塔拉材质;多功能方向盘、电动天窗、自动空调、LED大灯和定速巡航、导航、自动泊车、智能启停都有。大约在第八代高尔夫中,adas可能会出现在标准列表中。

  ACC自适应巡航系统不包括在顶级版本中

  第八代高尔夫进入混合动力时代

  不可否认,第七代高尔夫是一款非常吸引人的马车。这种吸引力也是一种平衡的表现。比如,没有短板空间,品牌号召力强,经济性突出,而且设备马虎,所以不会为高尔夫挑出明显的缺点。老实说,可能没有国内版的旅行版……

  尽管第七代高尔夫在同一产品中的表现仍处于领先地位,但很多人对第八代高尔夫的期待也是不可避免的。因为在2019年8月初,第八代高尔夫实际上已经亮相。欧洲媒体拍摄了其在西班牙巴塞罗那街头拍摄的广告画面,准确的消息显示,第八代高尔夫将于2019年10月下旬正式发布,然后在2020年1月推出。因此,预计一汽-大众将在2020年4月的北京车展上发布第八代国产高尔夫。

  第八代高尔夫将继续使用MQB平台,但有几个新的技术特点。一是充分满足欧盟6D排放标准和新的欧洲NCAP碰撞法规;二是充分利用数字驾驶舱,并将导入自动更新机车系统,采用新的网络安全协议;三是进入。在混合动力时代,mhev 48v的动力系统将成为标配,欧洲车型的动力总成将更新为1.0tsi和1.5tsi的组合。减少二氧化碳和燃料消耗是主要目标。

  同样,对于新发动机,已经有消息称一汽-大众将于2019年底进口1.5TSI新机,48V混光系统是否国产还有待进一步确认。无论如何,第八代高尔夫是一个新的
 
 
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