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那么上汽测这九台车是到底是哪九台车呢？他们的一个安全性能到底是怎么样的？
首先来说，第一台就是别克昂科威啊，成绩是M也是一般啊，撞击的一个呃，A柱弯折，然后啊，这个气囊啊，接住了头部，但是呢，偏移了。
第二台是这个大众途观a柱发生了一个明显的弯折，假人的这个大腿，腿部和脚部受伤啊，这个比较严重，而且呢，安全气囊还没有接触人脸，并且呢，没有这个侧气帘。
第三台就是宝骏510成绩为P啊，就比较差，A柱也歪了，然后呢，乘员舱入侵比较严重，家人啊，受到了一个损害比较大，正面的一个气囊呢，同时呢，也是偏了啊，方向盘给顶出来的。
第四台就是上上去一个斯柯达科迪亚克啊，它的一个a柱也弯了，穿插上部呢，入侵比较严重，不过呢，问题不算太大，正面的一个气囊发挥了一半的功效，有时候接触了半个脸，但是没有侧气帘儿，所以说呢，侧面啊，他受伤比较严重。
下面一定要就说第五台别克的GL8A柱直接断了，划伤了假人的头部和皮肤，正面的安全气囊也没有接触甲醇的脸，侧气囊虽然说有，但是失效了。
没有展开第六台就说凯迪拉克的XD4啊，成绩为a是比较良好的，那么这次的a柱啊，终于没有发生弯折，但是呢，气囊没有接住，假如一个头部侧气帘同样失效了。
第七台就是上汽通用雪佛兰的科鲁兹a柱当时就断了正面气囊呢，接触了一半的脸，但是没有侧气帘导致呢，成员也是受伤比较严重。
第八辆就是比较出名的帕萨特，他是创造了中保研正面碰撞测试了一个最差的一个统计啊，A柱直接弯折了，然后呢，正面气囊偏移了，去保护馥雅是完全没有发挥作用，可以说呢，这次测试啊，让他这个原型毕露啊。
最后一辆呢，就是上汽荣威的RX5啊，这台车呢，可以说是a柱没有完成，没有断裂，侧气囊跟那个正面气囊展开之后，对乘员的保护效果是特别好的。呃，我们可以看一下啊，这个上气接受这个东北人碰撞测试的这九台车，其中成绩最好的反而是完全国产的这个荣威的RX5啊，这款车型呃，通过这个碰撞测试的成绩，我们不禁要发问，作为上期来说啊，他旗下这个成绩比较差的这几台车型基本上都是合资的，这个品牌反而完全国产的，这个上汽荣威RX5MAX是在浙江，他的一个碰撞测试成绩确实比较良好的，这其中啊，到底有什么一个呃？到底有什么样的猫腻呢啊？不知道大家有什么样的一个看法，发给事故车评论专区，下期再见。https://www.shiguche.com/
