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现在已经到了一年当中，最冷的一段时间很多，尤其是处于北方外界温度比较低的朋友，早上起来在开车的时候会发现你的车在启动的一瞬间，发动机的一个转速初始转速会非常的高，比如说夏天的时候一打着火，发动机的转速也就是在1000转左右，现在打着火发动机的转速能够飙到一千五，甚至还要高，男朋友就比较纳闷了为什么发动机在冬天启动的时候啊?
一开始转速会那么高，我需不需要原地热车，等待这个发动机转速正常以后再去开车，首先我们要弄清楚为什么在冬天启动的时候发动机的转速会这么高，那第二就没必要原地热车，首先发动机为什么一开始启动的时候转速那么高？说白了，就是为了让发动机快速的进入到一个正常的工作温度，而且呢还要保证这个三规划达到一个正常的一个工作温度来降低排放，所以这是一个发动机行车电脑的一个硬性的一个设定，这个东西你是没法改变的，其实就我个人而言，我还是非常支持原地怠速热车的，尤其是对于北方的朋友，相信北方的朋友进入冬季以后，基本上开车都会原地热车一段时间再去走，为什么?
首先第一点，很多人说原地热车，如果说你不热的话，那么他刷发动机这一点其实确实是有的人就会反驳，就说现在的车子你不愿离这车，他不会伤发动机，为什么?理由很简单，现在的车子这个你说不是不远离在车上发动机就是冷启动，这个因为经过一段时间的停放，这个机油发动机内部的机油。已经沉淀到了底壳你需要一段时间把这个机油给他抽回来，让他完成润滑吗？这个时间很短，现在车子几秒钟就能把这个机油抽出来，抽回来要做完成一个润滑这个你热不热车?你这个反正都磨损了，你在原地怠速热车的话没多大意义，听起来好像有道理，但是别忘了另外一点，虽然说只需要几秒钟，你这个机油就能够完成对发动机的润滑，但这个时候你发动机的温度的油温的水温没有上来。
这种情况下，你还是必须要原地怠速热车的，为什么?特别是对于一些排量比较低，而且车龄又比较老的一些车型来说，很多朋友有可能会发现一个问题，对于这种车龄比较长，而且排量稍微低一点的这种车型，你冬天在外界气温零度以下，或者说零下十度的时候，你去打打招呼不原地怠速热车，你直接挂挡走的话，这个时候你这个车子的发动机转速大，发动机抖动，噪音比较大，第二动力会明显的不足，你会发现你这个车子稍微踩油门儿，这个声音非常大，加速立马就上来，而且那个车子他动力不足，他走不动，这就是因为什么呢？你的油油温水温没有达到，发动机还没有进入一个正常的一个工作状态，虽然说机油已经抽上来了，已经完成任何了，但是你机油的一个润滑性能怎么样呢？
你这个机油现在温度比较低，它的流动性是非常的差的，也就是说，为什么这个时候你一些排量比较低的车型，你这个感觉发动机光在那空转站，但是就是动力比较差的，甚至有一些这个地下车库坡比较陡的话，你爬这个坡出来就比较困难，为什么?就是因为这个机油的粘稠度太高了，因为温度比较低嘛，流动性变差，所以说它的一个阻力也是比较大的这种情况下，你即使你不远离这车，你这个直接加上门走，它的一个润滑效果是非常差的，另外你再走在路上慢吞吞的他也不安全，如果说你真的大脚去踩油门猛地，一下把这个转速喇到个三四千赚四五千转的话，他肯定会伤发动机的，所以冬天外界气温真的比较低的情况下，原地热车是非常有必要的，而且等待你这个怠速从1500万从1000转降到一个正常的七八百转的一个转速，再去走也是非常有必要的，所以在这里建议大家如果说真的地处北方，冬季的温度比较低，然后你这个冬天开车的时候打招呼以后原地怠速热车了一段时间，还是非常有必要的，这个时间根据你所在的这个地方的一个温度来决定，如果说所在的地方，只是零下五六度两三度，严禁热个一两分钟就可以了，那如果说到了零下十几度，零下20多度，这种情况下你原地热车五分钟也不为过的，其实不知道大家对于这个问题有什么看法呢？https://www.shiguche.com/
