机油的组成如何影响换发动机润滑油周期

   日期:2020-04-03     浏览:1051    评论:0    

      为什么在10万公里处可以更换一些石油?有的只能用2万公里?为了回答这个问题,我们仍然需要从油的成分开始,机油的组成如何影响换发动机润滑油周期

      简而言之,汽车发动机油由基础油和机油添加剂组成。它们在成品油中的比例分别为90%-97%和3%-10%,其中90%左右的基础油决定了成品油的一些基本特性。

      大多数矿物油是从石油中提取的汽油和重油的产物。虽然它们的组成非常简单和自然,但本质上仍是原油中的一种劣质组分。它们的优点是成本低,但缺点也很明显,即使用寿命比合成油要短得多。很多时候,这就是我们常说的换油周期。

      01.半合成基础油

      大多数半合成油是以矿物油为基础,采用加氢精制技术精制而成的产品。虽然半合成油的某些性质与全合成油非常接近,但其性质仍无法与全合成油相媲美。半合成基础油的价格略高于矿物油,是一种理想的过渡产品。

      02.合成基础油总量

      全合成基础油是一种人工干预合成的原料,如天然气或原油天然气。它是由一系列复杂的化学反应,如聚合和催化精制而成。与不同尺寸的矿物油分子相比,通过人工控制,达到了理想的分子形态。其分子排列非常整齐,热稳定性、抗氧化性等性能也高于矿物油和半合成油。

      矿物油(左上图)和合成基础油的分子大小更加无序,有大分子和小分子。合成基础油的分子量排列非常整齐,所有分子在两个摩擦面之间排列更加均匀有序。同时,全合成基础油具有绝对的使用寿命优势。虽然价格高于矿物油,但其使用寿命更长,可以显著减少车辆换油次数。

      03.添加剂

      除了基础油的基本润滑功能外,机油中的添加剂还可以直接改善机油的各种性能指标,如换油时间(非绝对值)、清洁度等,这些指标是由抗磨损剂、清洁剂分散剂、腐蚀剂等添加剂确定的。抑制剂、粘度改进剂、抗氧化剂等。

      我们可以把石油添加剂看作是石油的“配方”,虽然它的比例很小,但它的作用却很大。根据不同用途,各油品生产企业的“配方”也不同,导致目前市场上有多种油品。

      此外,除上述较受欢迎的类别外,润滑油中的基础油定义为从1到5个类别,即物理法提取的I型基础油、化学法提取的II型基础油、加氢处理生产的III型基础油。过程和聚α烯烃(PAO)。四基础油、五基础油采用合成烃、酯类等。

      事实上,即使是全合成油,100000公里的换油周期也只是其性能标准之一,对于发动机来说,它也能带来很多好处。
 
 
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