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今天我们一起来聊聊
A 买了一张车子，爱车如命。他开的极少，经常好几个月都不会动车一下，迫不得已要来出去时，一回来立马把车洗得干干净净，停放在自家封闭停车房内。七年过去，只开了两万多公里。车子还跟全新的车一样，连油漆都还是原厂的，油光水亮。
B 那张车就不同了，他住北六环，公司地址却在南六环。他喜欢开车，驾驶习惯极好，虽然每天上下班就要开个一两百公里很累，但好在六环很少堵车。他觉得很享受。六七年下来，公里数到了十八万了。
C 情况又有不同，平常开车上班，周末偶尔出去玩玩。对车子保养维修也挺上心，但他二十出头，驾驶风格激烈而暴力，经常各种地板油开车，偶尔还跟朋友飚个车什么的，为了提升速度，他对车子做了大量改装强化。用的配件也都挺不错。七年下来跑了十二万多公里，不多不少，正符合一般家用车一年将近两万公里的情况。
D 是个新手女司机，开车经常忘了放手刹，导致阵阵黑烟滚滚。平常开车非常慢，公司离家也近，开车基本几分钟就到了，因为驾驶技术有限，刮刮蹭蹭难免。好在有保险公司，不然就赔大发了，几年下来，公里数不多，但车子油漆基本没有一个面是原厂漆了。
按照题主要求，上述车子品牌一样，年份一样的情况下，都无事故无泡水。你们选车会优先选择哪一台？
不出意料，很多人都选择了B的车。我不想说什么【车放着不开更容易坏】之类的陈腔滥调，但同时有很多人选择B的车，还是说明购车理智的人挺多的。
我先来分析一下为什么B的车值得购入。
在很多人眼里，汽车发动机若是到了十几万公里，就已经磨损到快不行了。但汽车发动机寿命，真不是你们想象的那么脆弱。
像例子中B的车子，他每天从北六环到南六环，道路畅通也好不畅通也罢，但至少路况是不错的。车子也是每天都动着的，路程也不算远，六七年下来，十八万公里，一年两万多公里，明明属于很正常的私家车用车范畴啊，但很多人一看到十八万公里，就望而却步了。
但你们不知道，车子从原厂设计开始，就是为了跑高速而生的吗？一百来码的速度，两千左右的转速，匀速行驶，路况通透，保养精心，驾驶习惯好，仅仅因为一个十八万公里就把它PASS掉，不觉得可惜吗？
当然买车还是要根据自己的具体情况而定，我想说的是公里数不是绝对的不能买，主要还是看车况
今天就分享到这，还希望买车的朋友能买到自己心仪的车型https://www.shiguche.com/
