两车并线事故责任认定标准(强行并线事故怎么认定)

   日期:2022-09-14     作者:事故车网    浏览:1872    评论:0    

[两车并线事故责任认定标准]


现在路上出现很多因为并线发生的事故,那么并线发生事故的责任认定标准是什么呢,下面事故车交易网小编给大家详细介绍一下。

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同时并线,右方先行,左方全责,正确的方式应该是左侧并线的车子让右侧并线的车子先开,如果左侧的车子不让右侧先行并发生刮擦或者事故,左侧的车子负全责。


障碍路段,先驶入先行,未驶入方全责,在狭窄路段发生事故负责的归分根据不同的情况也分好几种,一种是在路上有障碍物的情况,你比如说前方发生车祸或者在施工。


这样的情况下,一方已经驶入障碍路段,还有一方还没有开进去,还是比较自由方便的时候,未驶入那一方应该是让已经开到障碍的地方的人先行。


那如果是未驶入方强行硬挤,导致发生碰撞事故的话,未驶入方后来的那个要负全责。


狭窄山路,远离山体先行,近山体方全责,第二种是在狭窄山路上,两个车子都很难同时通过,那么靠近山体的一方应该减速或者停车,让对方先行。


不避让造成事故,靠近山体这一方是要负全部责任的。这个责任一般都不小,搞不好车子都掉下去了。

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坡道路段,上坡道优先,先进入优先,还有就是上下坡的情况,一般情况下坡车应该等上坡车先上坡,如果下坡车未让上坡车先行,发生事故需要负全责。


如果下坡车子先进入坡道,那下坡可以先开,这个时候上坡车强行进入坡道导致发生事故,上坡的车子要负全责。


无交通信号,先进路口先行,后进方全责


那在没有红绿灯和标识线的路口,或者红绿灯坏了的路口,也不能随便乱开。


如果多方来车先到路口内的车子享有优先行驶权,因为没有让先到路口的车子先行而导致事故,后进入路口的车辆负全责。


那两个车子同时到达路口,右边的车辆优先,这个时候如果左边的车子不避让发生事故的,左边那辆车子负全责。


[强行并线事故怎么认定]

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现在加驾驶过程中,有很多人强行并线导致发生事故,那吗发生这样的事故责任是怎么认定的,?在交通法规中,对于车辆强行并线而产生的事故,前行并线车辆将会负全部责任,因为对于变道的车辆来说,是不能影响其他车辆的正常行驶,如果在车辆并线过程中导致被变车道的后车发生追尾,责任就会由并线的前车承担。所以遇到车辆强行并线的情况发生事故,并线车辆肯定负全部责任。


 
 
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