解放牌柴油载货车起动系统故障排除

   日期:2020-04-21     浏览:33225    评论:0    
    解放牌CA1111P1K2L7型柴油载货汽车是一汽集团公司新开发的产品,该车装用CA6110-125Z1Al型发动机。该车起动系统电路中增设了DK238型电源总开关和电动断油电磁铁,具有电源电路和起动电路的保护作用,将拉线式断油装置改为电动式装置,使用时无需保养和调整。


    1.起动系统电路


    CA1111PlK2L7型载货汽车起动系统的电路。


    1.1电源总开关电路


    将起动钥匙开关置于ACC挡或ON挡时,电源总开关控制电路为蓄电池正级→电源线→电源总开关电源线接线→白/红线→易熔线→起动钥匙开关→F7保险(F4保险)→电源总开关F11接线柱(F2接线柱)→线圈→搭铁→蓄电池负极。电源总开关触点闭合,全车电源接通。当关闭起动钥匙开关后,全车电源被切断,起到安全和保险的作用。


    1.2起动时的电路走向


    起动机起动时,电路分3路。第1路为蓄电池正极→白/红线→易熔线→起动钥匙开关→起动开关START挡→黑/黄线→起动继电器→线圈→搭铁→蓄电池负极,此时起动继电器触点闭合。第2路为蓄电池正极→电源总开关触点→起动机电源线→起动机接线柱→起动继电器触点→黑线→起动机电磁开关→电磁开关吸拉线圈和保持线圈→搭铁→蓄电池负极。当接通起动机主电路时,起动机小齿轮与飞轮齿圈啮合。第3路为蓄电池正极→电源总开关触点→起动机电源线→起动机电磁开关触点→起动机磁场线圈→电枢线圈→搭铁→蓄电池负极。


    1.3断油电磁铁电路


    起动机起动时,断油电磁铁电路分为两路,一路为蓄电池正极→电源总开关触点→起动机电源线→起动机电磁开关触点→白色线→断油电磁铁线圈(电磁铁装在高压油泵后部排烟限制器位置)→搭铁→蓄电池负极。另一路为蓄电池正极→白/红线→易熔线→白/红线→起动钥匙开关ON挡→熔断器盒F4保险→红/蓝线→断油电磁铁线圈→搭铁→蓄电池负极。当两电路同时接通时,断油电磁铁产生磁力吸动磁铁,将调速器油量控制齿条处在供油位置。起动过程完成及发动机正常运转后,断油电磁铁中的起动线圈电源被断路,此时F4保险所供电源的保持线圈工作,断油电磁铁保持线圈仍然通电,齿条处在供油位置。


    2.起动系统电路的故障诊断与排除


    例 1


    故障现象:挂倒挡时发动机即熄火;再次起动时,起动机不转动。


    故障诊断与排除:该故障主要原因是倒车灯开关及线路搭铁故障造成的。断油电磁铁的保持线圈的电源和倒车灯电路共用F4保险。当F4保险断路时,导致断油电磁铁电源也中断,使调速器上的油量齿条回到断油位置,致使发动机熄灭。当出现该故障后,应先检查F4保险,如F4保险熔断,检查倒车灯开关及线路搭铁故障并消除搭铁故障。如在途中发生该故障,可将倒车开关电源线拔下来,更换F4保险即可。


    例 2


    故障现象:起动钥匙开关不在START起动挡,起动机转动。


    故障诊断与排除:主要原因是起动钥匙开关连电、起动继电器触点烧结、起动机电磁开关触点烧结。当出现该故障后,应将起动钥匙开关关闭,先拆下起动继电器线圈的黑/黄线或黑线,再打开起动钥匙开关ON挡,故障消失,说明起动钥匙开关失效。故障不消失,关闭起动钥匙开关,拆下起动机上面的电磁开关线圈电源线,重新再试。如故障消失,则故障为起动继电器触点烧结,应更换继电器。如故障仍不消失,说明故障是起动机上面的电磁开关触点烧结,应及时拆下修理或更换起动机电磁开关。


    例 3


    故障现象:接通起动电路后,起动机啮合齿轮与飞轮齿圈有撞击响声,起动机不转动。


    故障诊断与排除:出现该故障多为发动机搭铁不良、蓄电池充电不足或起动机电磁开关线圈有断路现象。检查蓄电池电能是否充足,观察电压表指针指示状况,如果电喇叭音量变小和前照灯灯光较暗,说明蓄电池亏电。检查变速器上盖与车架之间的搭铁线是否松动。如果蓄电池电量充足,搭铁线完好,其故障原因可能是电磁开关线圈断路或是起动机传动部分故障所造成。其解决方法是解体检查,检查时应先检查起动机小齿轮啃合是否到位,然后再检查起动机电磁开关是否断路。


    例 4


    故障现象:起动时起动机不能带动曲轴旋转。


    故障诊断与排除:出现该故障现象,一般原因是起动机传动齿轮和飞轮齿圈有故障。应检查起动机总成、单向离合器及飞轮齿圈啃合齿是否损坏等,如果部件有损坏,则应进行修理或更换。


    例 5


    故障现象:起动时起动机运转正常,但不着车。


    诊断方法:出现该故障后,可将断油电磁铁拆下,如果此时着车了,说明该断油电磁铁有故障。


    例 6


    故障现象:用手按下起动继电器上的手动开关,起动系统正常工作,用起动钥匙开关起动时,起动机不转。


    故障诊断与排除:出现该故障后,用熔断器盒盖内的电路检查器(俗称试灯)检查。用试灯检查起动继电器上的黑/黄线,将起动钥匙开关置于起动挡,如果试灯亮,则故障在继电器;如果试灯不亮,应检查底盘线束与车身线束连接插座,如接触不良应消除;如果黑/黄线无断路现象,则故障是起动钥匙开关不导通,解决方法是更换起动钥匙开关。


    例 7


    故障现象:用起动钥匙开关起动时继电器有响声,起动机不转,此时F8-F18保险所控制的电路均不工作。


    诊断方法:将起动钥匙开关置于ON挡,用试灯检查电源总开关至起动机的电源线接线柱,接线柱元电显示说明电源总开关有故障。如接线柱有电,将起动钥匙开关置于起动挡,无电显示说明F4保险或红/蓝线(倒车灯开关电源线)有断路故障。


    例 8


    故障现象:CA1111P1K2L7型柴油载货汽车起动系统中的电源总开关、起动继电器开关和起动机电磁开关,其中任何一个开关失效,均影响起动系统正常工作。


    诊断方法:如果出现照明、信号等电路都无电显示,检查电源总开关起动机电源线端也无电显示,说明电源总开关有故障(行车途中发生此故障,可将起动机电源线和蓄电池正极连接线直接连接,应急措施,注意不要与车架等金属部分接触,以防止短路故障)。如果是起动继电器断路故障,可使用手动开关,如手动开关失效,可临时将起动机电磁开关接线柱(黑色较细的)与起动机电源线接线柱连接,连接时不要将连线与螺纹接触,防止烧坏螺纹,维修时拆卸困难。由于起动电路用电量较大,在整个起动电路中只有一条易熔线,因此在维修保养时切勿将电源线搭铁,以免烧坏用电设备,影响正常使用,最好到专业修理厂或到一汽服务站维修。


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