在日常驾驶中，胎压对行车安全有着至关重要的影响。对于已经发生过碰撞的事故车来说，轮胎状况更需要特别注意。那么问题来了：胎压过低和过高，到底哪个更容易引发爆胎？
其实，无论胎压过低还是过高，都会增加爆胎的风险，但从风险角度来看，胎压过低更容易导致爆胎，尤其是在高速行驶时。胎压过低会让轮胎与地面的接触面积变大，轮胎壁受到更大的挤压和摩擦，容易导致过热，从而发生胎体变形甚至爆裂。而事故车本身结构可能已有损伤，若继续使用气压不足的轮胎，危险性无疑更高。
另一方面，胎压过高虽然会让轮胎变得更硬，在坑洼路面行驶时减震性差，容易导致轮胎鼓包、爆裂，但这种情况多数发生在遇到猛烈撞击时。相比之下，胎压过低引起的热胀爆胎更为隐蔽和危险。
对于事故车来说，轮胎可能存在暗伤，如鼓包、裂纹或轮毂变形，再叠加胎压不正常，等于埋下了行车隐患。因此，在事故车维修后，必须对轮胎进行全面检测，并保持胎压在标准范围内（通常为2.3-2.5 bar，根据车型略有差异）。
总的来说，胎压过低更容易造成爆胎，尤其是在事故车这种特殊车辆上更要引起警惕。建议车主定期检查胎压，特别是在长途或高速行驶前，确保胎压正常，才能降低事故发生的风险，保障驾驶安全。
